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京臺高速銅陵長江公鐵大橋主塔全部封頂

來源:中國青年網(wǎng)  

8月18日拍攝的建設(shè)中的京臺高速銅陵長江公鐵大橋,大橋南北兩座主塔完成封頂(無人機照片)。

當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋?qū)⑷孢M入鋼梁架設(shè)階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。


(資料圖片僅供參考)

新華社記者 周牧 攝

8月18日拍攝的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔封頂施工現(xiàn)場(無人機照片)。

當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋?qū)⑷孢M入鋼梁架設(shè)階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

新華社記者 周牧 攝

8月18日拍攝的建設(shè)中的京臺高速銅陵長江公鐵大橋,大橋南北兩座主塔完成封頂(無人機照片)。

當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋?qū)⑷孢M入鋼梁架設(shè)階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

新華社記者 周牧 攝

8月18日拍攝的封頂完成的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔(無人機照片)。

當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋?qū)⑷孢M入鋼梁架設(shè)階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

新華社記者 周牧 攝

8月18日拍攝的封頂完成的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔(無人機照片)。

當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋?qū)⑷孢M入鋼梁架設(shè)階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

新華社記者 周牧 攝

8月18日拍攝的建設(shè)中的京臺高速銅陵長江公鐵大橋,大橋南北兩座主塔完成封頂(無人機照片)。

當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋?qū)⑷孢M入鋼梁架設(shè)階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

新華社記者 周牧 攝

8月18日拍攝的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔封頂施工現(xiàn)場(無人機照片)。

當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的京臺高速銅陵長江公鐵大橋3號主塔順利封頂。至此,大橋南北兩座主塔全部封頂,大橋?qū)⑷孢M入鋼梁架設(shè)階段。京臺高速銅陵長江公鐵大橋是一座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路三種過江功能。

新華社記者 周牧 攝

(來源:新華網(wǎng))

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